Ciężarówka z naczepą rusza się bardzo mozolnie, więc praktycznie nie istnieją sytuacje, w których gracz na dłużej puszczałby klawisz przyspieszania. :-) Skupić się należy na tym, by wszystkie zakręty brać większym łukiem, niż by się wydawało, że wystarczy. Uderzenie naczepą w przeszkodę może się skończyć uszkodzeniem ładunku i/lub odczepieniem go. Podobnie nie należy skręcać ciągnika bardziej niż pod kątem prostym względem naczepy. Częste korzystanie z wstecznych lusterek jest tu kluczowe. Należy unikać cofania się, czyli nie przegapiać właściwych zakrętów i zjazdów. Samym ciągnikiem śmiało można ocierać się o bandy oraz wyłamywać nim znaki drogowe, lecz w żadnym wypadku nie należy się zderzać z większymi przeszkodami. Zakręty można brać z dowolną prędkością, jeśli tylko ani ciągnik, ani naczepa w nic nie uderzy. Należy jednak unikać zjeżdżania poza asfalt, gdyż powoduje to natychmiastową utratę prędkości. Automatyczna skrzynia biegów spisuje się dobrze i jedynie czasem może zajść potrzeba ręcznej redukcji biegu, jeśli po hamowaniu lub zakręcie obroty silnika spadną dużo poniżej dwóch tysięcy. Jeśli chodzi o jazdę do przodu to wszystko.